Автомобильный концерн Ford вновь притягивает внимание, но на этот раз не своими новыми моделями, а довольно спорной ситуацией с выплатами своим высшим менеджерам.
Награды на фоне убытков
Согласно годовому отчету Ford за 2026 год, гендиректор Джим Фарли по итогам 2025 года получил вознаграждение в размере 27,5 миллиона долларов. Это на 11 процентов больше, чем в прошлом году и является рекордом с тех пор, как он занял свою должность в 2020 году. Базовая зарплата оставалась на уровне 1,7 миллиона долларов, однако денежная премия увеличилась в 2,5 раза и достигла 5,75 миллиона долларов. Остальные доходы включают акции на сумму 18,9 миллиона долларов и 1,2 миллиона на прочие компенсации, включая расходы на личное пользование корпоративным транспортом и охрану.
Парадокс успешных целей
Интересно, что на фоне значительных убытков в размере 8,2 миллиарда долларов и рекордов по количеству отзывов автомобилей, бонусы Фарли все же можно частично оправдать. Компания превысила план по продажам электромобилей на 21 процент и увеличила выручку от комплексных услуг в два раза. Но, несмотря на это, общие финансовые показатели прибыли составили всего 64 процента от запланированных целей, что вызывает вопросы о реальных успехах компании.
Разрыв в оплате труда
Ситуация с вознаграждением топ-менеджмента контрастирует с зарплатами рядовых сотрудников. В 2025 году средний оклад работника Ford составил 93 397 долларов. Таким образом, Фарли зарабатывает в 295 раз больше своего подчиненного, тогда как в прошлом году это соотношение составляло 253 к 1. И, похоже, разрыв продолжает расти. Остальные руководители также не остались без внимания: исполнительный директор Билл Форд получил 20,3 миллиона долларов, финансовый директор Шерри Хаус — 8,4 миллиона, а вице-президент Джон Лоулер — 11,7 миллиона долларов.
Рынок быстро отреагировал на эти новости: акции Ford упали практически на 2,5 процента в пятницу. Инвесторы явно не оценили такой контраст между рекордными убытками компании и щедрыми бонусами ее руководства.
